It's Only Taxi Driver, But I like it

タクドラになる。そしたらどーなる。めざすはデニーロ。

乗務162〜164回目

9日・・・運収36,950(max¥3,350)31組 11日・・・運収44,300(max¥5,450)36組 13日・・・運収44,670(max¥6,070)36組 前回のイマワしい事故処理については 営業のN課長に任せ、人身になることもなく 修理代¥35000自腹の高価オプションはついたが それ…

乗務159〜161回目

1日・・・運収38,550(max¥4,000)36組 3日・・・運収42,300(max¥3,500)36組 5日・・・運収52,400(max¥6,000)38組 世間は新年度を迎え、金融緩和に沸きかえり エイプリルフールにうかれる4月1日・・やっちまった。 イマワしい出来事が起きたのは夕刻…

乗務158回目

30日・・・運収53,650(max¥4,000)41組 【3月】464,480(11勤)+51,100(指公)= 515,580(平均:42,965) マーチの最終日、5万超えでお持ち帰り¥27,590 公休出勤とか指定公休とかめんどしいからやめようよ なんていいつつも、こんだけ現金もらって帰り…

乗務149〜157回目

10日・・・運収38,250(max¥5,850)31組 12日・・・運収44,050(max¥4,300)34組 15日・・・運収47,850(max¥3,150)42組 17日・・・運収35,950(max¥2,300)31組 19日・・・運収47,950(max¥3,900)41組 21日・・・運収45,800(max¥2,900)45組 23日…

乗務147&148回目

2日・・・運収44,450(max¥3,700)36組 4日・・・運収40,100(max¥4,150)37組 月も変わってマーチとなり、まあまあな滑り出し ってほどでもなくって、なんとかシノいでるってとこかw なんせ朝から昼過ぎまでぜんぜんさっぱり状態で 夕方から深夜に挽回す…

乗務142〜146回目

19日・・・運収46,400(max¥3,450)48組 21日・・・運収45,200(max¥4,050)38組 23日・・・運収51,800(max¥3,950)42組 25日・・・運収31,000(max¥3,700)28組 28日・・・運収37,750(max¥3,850)34組 【2月】480,950(12勤)+(指公なし)= 480,9…

乗務135〜141回目

2日・・・運収46,100(max¥3,200)32組 4日・・・運収36,100(max¥4,250)33組 6日・・・運収29,900(max¥2,550)25組 8日・・・運収47,050(max¥3,750)41組 10日・・・運収49,200(max¥4,450)39組 13日・・・運収36,800(max¥4,200)30組 15日・・…

乗務133&134回目

29日・・・運収40,620(max¥6,270)27組 31日・・・運収35,850(max¥3,350)35組 【1月】458,760(12勤)+38,690(指公)+34,140(指公)= 531,590(平均:37,971) 先月より1回よけいに乗ったにも拘らず、トータル3万以上マイナス。 よーやく終わり、…

乗務131&132回目

24日・・・運収38,400(max¥2,800)34組 26日・・・運収41,500(max¥4,950)34組 6連勤が終わり、1月の規定乗務12回をなんとかこなした。 よかったのか、よくなかったのか、よくわからんけど とりあえず足切りラインだけはクリアしたものの やっぱし、先月…

乗務127〜130回目

16日・・・運収32,450(max¥3,550)32組 18日・・・運収44,250(max¥2,900)43組 20日・・・運収38,550(max¥5,300)28組 22日・・・運収33,650(max¥3,350)28組 明日からちとヤバそ。と予言したとおり、ヤバかった。 やっぱし無線は激減だし、流しにい…

乗務123〜126回目

7日・・・運収37,650(max¥2,950)39組 9日・・・運収40,490(max¥5,000)35組 11日・・・運収49,400(max¥4,200)40組 13日・・・運収39,700(max¥2,850)39組 なにげに1月の第2クールが終わった。 全体的には、あんましよくないみたいだけど ラッキー…

乗務122回目

3日・・・運収49,050(max¥8,600)40組 たぶん今日こそはどーしよーもないんじゃないか と思いつつ、通常どおりに出庫した本年2回目乗務。 朝イチ8時前に入った無線は、なんとラブホへのお迎え まだ正月の朝っぱらから・・と興味津々でいってみれば 一日の…

乗務121回目(2013初)

1月1日・・・運収36,600(max¥3,050)33組 明けましてめでたくもない新年の乗務を終えて よーやく正月気分を迎え・・られんよなあ。 元旦の乗務は9:00〜0:00までの15時間でOK だったのがせめてもの救いといえんこともないけど そもそも1月1日に労働したの…

乗務117〜120回目

23日・・・運収45,000(max¥2,600)44組 25日・・・運収46,650(max¥5,500)38組 27日・・・運収49,770(max¥5,830)40組 29日・・・運収47,100(max¥4,900)38組 【12月】520,030(12勤)+44,860(指公)= 564,890(平均:43,453) 本年最後の乗務、…

乗務115&116回目

17日・・・運収47,700(max¥5,450)41組 19日・・・運収46,850(max¥4,750)38組 まあさすがに一年でもっとも繁忙なディセンバーらしく ゆるゆるやってもなんとなーく運収はあがっている。 いつもこんなんだったら運転手稼業も楽なんだろうけどね。 そーい…

乗務109〜114回目

4日・・・運収38,450(max¥4,500)35組 6日・・・運収45,650(max¥3,000)43組 8日・・・運収52,850(max¥5,550)44組 10日・・・運収31,550(max¥2,700)29組 12日・・・運収45,500(max¥3,700)36組 14日・・・運収61,950(max¥5,600)47組 さすが師…

乗務104〜108回目

23日・・・運収44,450(max¥3,400)41組 25日・・・運収47,750(max¥4,550)37組 27日・・・運収43,850(max¥4,000)35組 30日・・・運収52,270(max¥5,420)42組 ←指公 【11月】499,270(12勤)+48,920(指公)= 549,070(平均:42,236) なんかみょ…

乗務98〜103回目

8日・・・運収36,150(max¥2,650)33組 10日・・・運収46,950(max¥3,700)38組 12日・・・運収35,300(max¥3,700)30組 15日・・・運収45,770(max¥5,720)35組 17日・・・運収58,950(max¥4,300)48組 19日・・・運収36,000(max¥3,050)31組 タクシ…

乗務95&96&97回目

2日・・・運収49,620(max¥5,070)40組 4日・・・運収39,250(max¥3,350)37組 6日・・・運収40,150(max¥5,600)30組 ひさしぶりにふくの湯へいってリフレッシュ。 ついでに中国式マッサージお試し500円をやってみたら びみょーに目と肩が軽くなった・・…

乗務93&94回目

28日・・・運収32,600(max¥3,800)22組 ←指公 31日・・・運収39,900(max¥4,650)27組 ←指公 28日の穏やかな午後、なにげに駅へいくと待機車なし。 しめしめとばかりに素早くクルマを滑り込ませて 今日もショボいぜ・・と思いつつボーっと立ちんぼしてる…

乗務91&92回目

24日・・・運収29,450(max¥2,700)22組 26日・・・運収42,700(max¥2,700)43組 いやーしどかったなあ・・22組。の水曜。 こんだけ乗車拒否されると逆に爽快ともいえる。 おまけにあんましヒマすぎて体調もヘロヘロとなり 昼間に30分、深夜に30分、ついつ…

乗務87〜90回目

16日・・・運収39,800(max¥3,150)37組 18日・・・運収42,150(max¥4,150)40組 20日・・・運収47,500(max¥3,400)37組 22日・・・運収41,800(max¥3,950)39組 ←公出 怒濤の7連勤、ようやく前半を折り返し。 大ブレイクすることなくジミチに稼いでき…

乗務84&85&86回目

9日・・・運収31,800(max¥3,650)24組 11日・・・運収39,900(max¥3,250)33組 13日・・・運収39,720(max¥6,370)30組 あいかわらずどこへいっても無線は鳴らずショボい。 どこかでヘタうてば1時間2時間は当り前のように空白の時間。 けっこーこれがヘ…

乗務80〜83回目

9/28日・・・運収41,000(max¥2,950)38組 ってことで、無線停止で迎えるはずだった9月の最終日。 が、なぜか点呼室にいっても無線停止告知の張り紙はなかった。 そーいえば“忘れもんさせんな指令”にはセーフティネットがあり 道中もしくは降り際に「忘れも…

乗務78&79回目

24日・・・運収37,150(max¥4,450)31組 26日・・・運収33,150(max¥3,050)28組 うちの会社にはうっとーしい決まりが多々あるわけで 代表的なのは、以前に書いた“1日300km走破指令”であり 次にうっとーしいのが“忘れもんさせんな指令”である。 これは、お…

乗務76&77回目

18日・・・運収40,420(max¥7,050)27組 20日・・・運収28,800(max¥2,750)27組 もう3万を切ることなんてない。ふつーにしてればあり得ない。 と思えてきた今日この頃・・だが・・切った。あっさりと切った。 班のミーティングなんていう無意味なロスタイ…

乗務71〜75回目

7日・・・運収51,250(max¥2,900)45組 ←指公 9日・・・運収42,250(max¥5,250)33組 11日・・・運収34,700(max¥3,000)31組 13日・・・運収36,200(max¥3,000)32組 15日・・・運収52,750(max¥3,350)39組 えーと、7日と9日までは駅担当でラクしてた…

乗務68&69&70回目

1日・・・運収42,050(max¥5,320)28組 3日・・・運収40,950(max¥2,700)41組 5日・・・運収42,800(max¥4,200)39組 セプテンバー・ハズ・カムでまた新たな月が始まる。 朝晩ちょこっと涼しげになったけど、昼はまだまだ暑いし ときどき熱帯地方のスコ…

乗務66&67回目

27日・・・運収38,600(max¥3,950)31組 29日・・・運収41,900(max¥4,850)33組 ←指公 朝は無線がとれず、昼は4桁にならず、距離は伸びずで ズルズルといっちゃいそうなヤな雰囲気の最終日だったけど 夜の中洲で「今宿、都市高で」¥4850のオニイさん、神…

乗務65回目

25日・・・運収54,900(max¥3,550)36組 ひさびさのブレイク、なにがあったんだろうかw それでもやっぱし気分いいんで、前からやってみたかった 時間帯ごと推移(またがったら按分)というものを落としてみよう。 08:00〜 4,000(¥1350+愛宕〜渡辺通¥26…