24日・・・運収38,400（max￥2,800）34組 26日・・・運収41,500（max￥4,950）34組 6連勤が終わり、1月の規定乗務12回をなんとかこなした。 よかったのか、よくなかったのか、よくわからんけど とりあえず足切りラインだけはクリアしたものの やっぱし、先月…

16日・・・運収32,450（max￥3,550）32組 18日・・・運収44,250（max￥2,900）43組 20日・・・運収38,550（max￥5,300）28組 22日・・・運収33,650（max￥3,350）28組 明日からちとヤバそ。と予言したとおり、ヤバかった。 やっぱし無線は激減だし、流しにい…

7日・・・運収37,650（max￥2,950）39組 9日・・・運収40,490（max￥5,000）35組 11日・・・運収49,400（max￥4,200）40組 13日・・・運収39,700（max￥2,850）39組 なにげに1月の第2クールが終わった。 全体的には、あんましよくないみたいだけど ラッキー…

3日・・・運収49,050（max￥8,600）40組 たぶん今日こそはどーしよーもないんじゃないか と思いつつ、通常どおりに出庫した本年2回目乗務。 朝イチ8時前に入った無線は、なんとラブホへのお迎え まだ正月の朝っぱらから・・と興味津々でいってみれば 一日の…

1月1日・・・運収36,600（max￥3,050）33組 明けましてめでたくもない新年の乗務を終えて よーやく正月気分を迎え・・られんよなあ。 元旦の乗務は9：00〜0：00までの15時間でOK だったのがせめてもの救いといえんこともないけど そもそも1月1日に労働したの…