といっても、合格発表ではない。 ほんもんの桜が咲いていた。 というか、朝は2〜3分咲きだったのが 夜は7〜8分咲きくらいになってた。 なんだかいいもんを見た気がする。 ＜本日の結果＞ 車番−201 運収−34150 距離−270km（くらいだったかなあ） 少しは地元も…

＜本日の結果＞ 車番−225 運収−￥33140 客数−22組 オモろかったお客 1）美人なフィリピーナ（たぶん）を連れたオっさん 天神からリバレインまで女にねだられヴィトンを買いにいくとこだったらしい。 2）パチンコ屋へ急ぐ若者2名 どっからか手に入れてきたで…

＜本日の結果＞ 車番−235 営収−￥23520 奇しくも車番の100倍程度の稼ぎw 初日から￥40000を目標にしてたけど やはりなかなかそーもいかんかった。 初めてのお客さんは女性（無線） よくわからんといい道案内を頼むと いやそうながらナビってくれた。 到着し…

といっても 今日は休みだった。 ゆえに、昨日のことになるが あんまし大したこともないまま ついに研修期間終了、明日はデビューw ということになってしまった。 3月2日より教習所に通い 二種免許をゲットするのに8日間 3月12日より会社での研修を10日間 （…

いつも通り出社し いつも通り出庫観察。 しかし、その後なんだか 会長、社長も出席の会議だったようで 午前中はNくんと2人で指導車に乗り ドライブしてくるように。 という指示があり これは幸いとばかりに よくわからっとらんエリアを クルクルと走り回って…

出社するやいなや タクシー協会へおもむく。 そーいえば昨日の午前の科目は法令だった。 そりゃ最初にやるのはそーだろう。 本日は午前が接遇。 タクシー運転手の接遇というか接客・・ とはなんぞや。ってことだけど 当然のことをふつーにやれば 特に問題は…

一昨日と昨日と2日休んで いろいろ個人的用事を終わらせ ちょっとだけ気分転換した。 今日も7：30出社で 朝からタクシー協会の 講習会に参加させられる。 こーいう登録制度ってのは どこでもそーなのかと思ってたら 主要都市だけってことらしい。 午前中に一…

眠い目をこすりつつ 7：30出社で出庫観察 ・・かと思いきや K班長（11班＝自分の班の班長だ）の 同乗でエリア内の主要コースを教えてもらう。 北団地、西が丘、なんたら団地etc.を回る。 さすがというかなんというか 抜け道は完璧。が、こんな細い道はヤだ！…

春一番が吹いたようで ようやく温くなってきた。 それでも7：30出社。 いつものように出庫観察。 そして午前中から座学。 緊急事態に備える無線は メイコー！ （とにかく無線で叫ぶ場合） 定時連絡！（相手に気づかれぬように） メイコー・・なんだか 緊迫感…

例のごとく7：30出社。 例のごとく30分、出庫観察。 そして今日もI課長による愛想なし研修。 午前中はメーター類の使い方。 けっこーメンドくさいようだけど やってみればオモシろかったりする。 午後からは指導車に乗ってドライブ。 営業エリアを巡回してポ…

といっても 本日は休みだったんだが 休んだわりにカラダはケダるい。 とりあえず、昨日の研修について 記しておくことにしようか。 といっても 午前中は健康診断、午後は適性検査で ほとんど終わってしまったゆえ 特に記すことないんだけど 適性検査ちゅーの…

I課長の研修だった。 ちょっと気難しそうで M部長のほうがやりやすいかなw またも7：30から出庫を観察。 この30分はけっこー長い。 んで、8：00から1時間ほど 無線室を見学。けっこーな頻度で 無線がバカバカ入ってくる。 朝は多いらしいが、こんだけありゃ …

土日を休みゆったりした。 それでも、ややお疲れぎみ。 しかし、6：30起床、7：30出社。 タクシーの朝は早い。というか 早く来て早く帰るほうが楽・・らしいので 朝型へと体質転換したほうがよさそうだ。 まず、先輩方が出庫していく様子を 見続ける。そんな…

今日も今日とて イヤなタイプの試験官だった。 なにゆえ警察というのは あの異様な圧迫感を醸しだすのか。 それでも同乗が昨日のドヘタなオっさんだったのは 少しだけココロの余裕が持てたようで 3回目の実技にて ついに・・合格した。 よーやっと二種免許ホ…

朝もはよからいったのに 実技、またも落ちる。 今日の敗因は 1）Uターン待機時のウィンカー上げ忘れ 2）細い道へ左折時の大回り 3）左折待ちの左サイド締め忘れ といったところであった。 他はけっこースムーズに いったような気がしていたので そのくらい見…

花畑自動車学校にて いよいよ二種免許の試験である。 朝の7：30に到着して 受付して、なんやかんや手続きして 第一の関門、学科の試験が始まったのは9：30。 50分で95問、90点以上が合格ライン。 なにはともあれ 学科だけはなんとかしておきたい。 念力が通…

路上でクルマの停車の仕方を みっちりと教えこまれてしまった。 そんなん知らんかったし 今まで気にもしてなかったぞw しかし、そーいう基本がキチんと出来るのは 一般ドライバーの3％くらいじゃなかろうか そー考えると道路上というのは オソロしく危険なと…

本日の教官から聞かされた言葉・・ タクシー会社いくごとなったら 教習で学んだことは、すべて忘れるように って最初に言われるけん。 よーするに・・ 試験に受かるための知識と技術ってことやね。 まあ、もちろん基本的なことは 忘れちゃいかんけど、ふつー…

またもやヘロヘロ状態。 昨日までの研修は ほんの序の口でしかなかったことが判明。 実践的な教習というか“教育”は今日からであった。 ●本日の内容 コース教習（鋭角切り返し＆方向転換＆縦列駐車） 〜路上教習（Uターン、停車×3、合停車×1）〜学科教習 やっ…

早くも・・ 心身ともにヘロヘロ 状態となってしまった。 ●本日の内容 シュミレーション機〜路上教習（ビデオ収録、後ほど確認） 〜身障者への対応〜学科模試（73点、3人のうち最低だ） といったとこだったが、精神的に肉体的に疲れた。 すでにギブアップ状態…

●場所 野間教習所 （あんなとこにあることすら知らなかったw） ●参加 Nくん＝44歳、Iさん＝54歳、北九州から3名 （Nくんは同じMタクシー、Iさんは筑紫野交通でタメ年） そんなこんなで、研修が始まったわけだが 本日は応急救護の講習、危険予測運転、途中で…

明日から人生のリスタートとなる。 タクシーの運転手なんて誰でもできるやろ と思ってたもんだが・・ いざ、自分がその立ち位置につくとなると こーいう時はどーすんだ？ あーいう場合はどーすんだ？ と、妙な不安感ばかりがわいてくるもんである。 しかも、…